Igaziból mindegyik héten írhatnánk egy ilyen jelentést. Ami a városi mobilitást illeti, a XX. századnak lényegében az egésze azzal telt, hogy az autóforgalom szép lassan egyre csak nőtt és nőtt. Hát, csoda, hogy ezt az évszázados megszokott trendet akkor is csak továbbnyomulni látjuk, amikor a…

Ahogy már számtalanszor leírtuk, továbbra is valljuk, hogy a társadalmasítás a kész helyzetek művészete: csak tudni kell feltenni a kérdés és kiértékelni a válaszokat – azonban a hatalom nélküliek reménye sosem hal meg. A nagyon érdeklődők talán már látták, hogy a BKK oldalán (február eleje óta)…

Óriási lehetőség a budapesti polgároknak, illetve a sokaságuk által megfogalmazható sokszínű érdekeket is figyelembe vevő városstratégia-alkotás számára az aktuális Budapesti Mobilitási Terv (a budapesti közlekedésfejlesztési stratégia) nemzeti konzultációja társadalmi egyeztetése. Ha egy ilyen…

A legutóbbi, Nyócker-dicsérő posztunkban pont, amikor fel kellett volna tenni az i-re a pontot, amikor a helyére kellett volna, hogy kerüljön az utolsó, a legfontosabb kirakós elem, elfogyott a fényes lendület; éspedig azért, mert ebben a nívós környezetben is eljött az a pont, ahol tényleg el…

A nagy európai energiaválság és az a látványos felkészületlenség, amiről egész Európa fenntartható (-nak szánt) energiaszektora tanúbizonyságot ad, immár megtámadja a városi tömegközlekedést is. A támadás első számú eszköze az árképzési anomália, miszerint a tömegközlekedési szolgáltatóknak pont a…

A nagy rakparti szégyen előtt pár héttel írtunk a budafokiról: nemcsak a zöld nép panaszát, de egy nyílt levelet is megfogalmaztunk. Ugyan, meggondolná-e a főpolgármester úr még egyszer, hogy milliárdok befektetésével tovább erősítse a az autóforgalmat Budafok belvárosában?  Egy új, hiteles…

A címbeli – három, de valójában egy – kérdés azt a logikai bukfencet, kognitív disszonanciát próbálja az élhető várossal kapcsolatban tudatosítani, ami például az „Akarsz (magas) adót fizetni?” és az „Akarsz jól működő közszolgáltatásokat?” kérdések közt is feszül (persze, igazán csak az olyan…

Hatalmas jótéteménytől és pénzesőtől esik el Budapest, mert a kormány visszavont egy csomó – nagyrészt közlekedési – nagyberuházást. Vagy éppenséggel mégsem? A veszteségérzés talán azok számára maximális, akik úgy gondolják, hogy  van még időnk fejlesztgetni, jobb is, ha később készül el egy-egy…

Két hete áll a bál „zöld körökben”, hogy ebben az – immár két hetes – interjúban pontosan mekkora túlzások, pontatlanságok, nagyotmondások hangzottak el a korunk ökológiai válságaival és az emberiség közeli jövőjével kapcsolatban. Több helyről hallottuk, hogy már válaszcikkek is készülnek, azonban…

Egy hete jelent meg Vitézy Dávid facebook-oldalán a hír, hogy Rákospalota–Újpest vasútállomás jövőjéről is folyik a gondolkodás a Budapesti Fejlesztési Központban (a BFK felületein ugyan nem találtuk a hírt, de a mai „fészbúkos” világban ezt is hivatalos BFK-közleménynek tekinthetjük). Ahogy mindig,…